2025年2月25日、ANAホールディングスは、2028年度から2033年度にかけて航空機77機を発注することを発表しました。この発注は、ANAにとって過去最大のものであり、国際線の拡大と国内線における中小型機の導入を通じて、需要の変動に柔軟に対応することを目的としています。
発注の詳細
ANAは、米ボーイング、欧州エアバス、ブラジルのエンブラエルから航空機を調達します。具体的には、ボーイングから「787-9」18機と「787-8」12機(うち4機はオプション)、エアバスから「A321neo」24機と「A321XLR」3機、エンブラエルから「E190-E2」20機(うち5機はオプション)を発注します。
経済的影響
発注額は、値引きのないカタログ価格で約2兆1580億円に上ります。ANAグループ全体の運用機数は、2023年度の278機から2030年度末には約320機に増加する見込みです。この増加により、国際線におけるボーイング787シリーズの割合は約71%に達し、座席利用率と収益性の向上が期待されています。
中小型機の導入
また、ANAは現在保有していない100席クラスの小型機をエンブラエルから導入し、国内線における中小型機の比率を約90%に引き上げる計画です。これにより、国内線の需要に対する柔軟な対応が可能となります。
この発注は、ANAの成長戦略の一環として、今後の航空業界における競争力を高める重要なステップとなるでしょう。
関連株
ANAホールディングス(9202)、ボーイング(BA)、エアバス(AIR)、エンブラエル(EMBR3)、ロッキード・マーチン、レイセオン・テクノロジーズ

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