国土交通省は、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故を防ぐため、道路運送車両法に基づく保安基準を改正し、急加速を抑える装置の搭載を義務付けることを発表しました。この新しい基準は、日本発の安全技術が国際基準として認められたことに伴う措置であり、2028年9月以降に販売される国産の新型オートマチック車に適用されます。
踏み間違い防止装置の機能と適用対象
この装置は、運転者が誤ってアクセルを踏んだ場合でも、車両の速度を時速8キロ未満に抑える機能を持っています。具体的には、1メートルから1.5メートル前方に障害物がある場合、アクセルを完全に踏み込んでも急発進しないように設計されています。新基準は、2028年9月以降に型式を取得する国産の新型オートマチック車に適用され、29年9月以降には新型の輸入車にも義務化されます。
事故防止の重要性と背景
この改正は、特に高齢者による踏み間違い事故の増加を受けてのもので、過去の重大事故を教訓にしたものです。国土交通省によると、23年の時点で国産オートマ車の9割以上にこの機能が搭載されていることから、自動車メーカーへの影響は小さいと考えられています。
今後の展望と期待される効果
この新しい安全基準の導入により、運転者の安全性が向上し、交通事故の減少が期待されます。国土交通省は、今後もさらなる安全対策を進めていく方針であり、自動車業界全体がこの新基準に適応し、より安全な運転環境を提供することが求められています。
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